Det vil være frivillig å ta sertifikatet som utstedes av
Sjøfartsdirektoratet fra og med neste år (2012). De som har bestått
båtførerprøven, må bestå en legesjekk og en praktisk prøve for å få
sertifikatet.

Fritidsbåter (Foto: Sandra Clark/NHD)
Nærings- og handelsministeren har i dag informert FN
om at Norge vil akseptere regler om et internasjonalt
båtførerbevis. Dette innebærer at det blir enklere for nordmenn
å leie fritidsbåt i utlandet.
Regjeringen innførte krav til obligatorisk båtførerbevis i
mai 2010 for føring av visse fritidsbåter i Norge.
Gjennom FN
resolusjon nr. 40 om International Certificate for Pleasure
Craft som Norge nå har akseptert, gis det regler som gir rett
til å få utstedt et internasjonalt sertifikat.
- Hensikten med å innføre denne frivillige ordningen, er å
gjøre det lettere for nordmenn som ønsker å leie fritidsbåt når
de er på ferie i Europa. Stadig flere stater gjør som Norge og
krever et obligatorisk bevis. Samtidig godtar flere populære
ferieland for nordmenn det internasjonale båtførerbeviset, sier
nærings- og handelsminister Trond Giske.
15 europeiske stater har formelt adoptert resolusjonen, blant
annet Finland, Storbritannia, Tyskland, Bulgaria og Kroatia.
Flere andre stater aksepterer et slikt sertifikat, selv om de
ikke formelt har akseptert resolusjonen.
Det vil være frivillig å ta sertifikatet. De som har bestått
båtførerprøven, må bestå en legesjekk og en praktisk prøve. Den
praktiske prøven kan tas gjennom båtorganisasjoner etter nærmere
kriterier som Sjøfartsdirektoratet fastsetter. Det vil være
Sjøfartsdirektoratet som utsteder sertifikatet.
Ordningen skal etter planen gjøres tilgjengelig for båtførere
fra 1. januar 2012.
Kommentar:
Land som ennå ikke har godkjent resolusjonen er bl.a. Hellas,
Spania og Portugal.
Ved henvendelse til Sjøfartsdirektoratet i januar, ble
følgende opplyst:
Dette sertifikatet er ennå ikke , (feb/mars 2012,) utredet og
er heller ikke sendt ut på høring.
Marine Associates kommentar:
Det er ikke klart om nåværende båtførerbevis kan bygges på
med den praktiske delen, eller om det blir et helt nytt kurs/
prøve. En ting som er viktig å notere seg er at det kreves
kunnskap i innlandsnavigering på kanaler og elver i Europa. Det er heller ikke klart hva legeundersøkelsen innebærer mht.
helse, syn, hørsel, fargesans etc. for de som skal avlegge
prøven.